MADAGASCAR QRP 28MHz

J'ai souhaité travailler avec 5R8KH en réception sur 28MHz de mes transmissions QRP.  8250KM entre nos deux stations

Ok, pour le premier jeu de données. Quant au second, 5R8KH a QRT/QSY lors du passage de la ligne grise sur Madagascar... 

13H35  5R8KH <-> F4GHW/QRP  -14dB
13H37  5R8KH <-> F4GHW/QRP  -13dB
13H39  5R8KH <-> F4GHW/QRP  -14dB
13H55  5R8KH <-> F4GHW/QRP  -16dB
13H57  5R8KH <-> F4GHW/QRP  -19dB
 moyenne 15,2dB   écart-type 2,38

ligne grise / grey line:
14:45 UTC  5R8KH <-> F4GHW/QRP     ????

5R8KH a bien fait d'arrêter sa station à ce moment précis, compte tenu des reports du premier jeu de données et d'une propag moyenne, je crois qu'avec la ligne grise, explosion des reports avec des charges QRP de 5WATT  .... .. 5R8KH est une grande oreille à l'écoute des fréquences 73s de Chris

SINGAPORE - URUGUAY JT65 28MHz

Singapour en QRP, je n'y suis pas arrivé avec 5W et ma Yagi! A la prochaine tentative j'espère bien...
73s SIVA and i hope QSL QRP before the end of the year!

Propagation puissante au couché du soleil, très moyenne en milieu de journée... Peu de contact radio ce dimanche 25 aôut. Mais un beau DX QRP (des 2 côtés ) avec de très bons reports. 

RIG: TS480 HX
PWR: QRP 5W
ANT: YAGI 3ETS
SOFT: JT65+ Signalink USB
F4GHW/QRP in JN13DE
GL TKS fer the DX... 73s

TRAFFIC JT65A / report HF 10M band
DATE       UTC    CALLSIGN        state      Frq    Mode   RST S/R    PWR   ANT     NOTES
25-08-2013 12:13  OZ5NJ           DANEMARK   28076  JT65A  -10 / -5   QRP   YAGI     2500 KM
25-08-2013 19:33  CX8AF           URUGUAY    28076  JT65A  -12 /-14   QRP   YAGI    10500 KM

TRAFFIC JT65A QRP 30M

RIG: TS480 HX
PWR: QRP 5W / 20W
ANT: LW MARCONI
SOFT: JT65+ Signalink USB
F4GHW/QRP in JN13DE
GL TKS fer the DX... 73s

TRAFFIC JT65A / report HF 30M band
DATE       UTC    CALLSIGN        state      Frq    Mode   RST S/R    PWR   ANT     NOTES
17-08-2013 15:57  DK6CS           GERMANY    10138  JT65A  -8 / -6     20   LW     1045 KM
17-08-2013 16:29  PE1ITR          NETHERLAND 10138  JT65A  -9 / -9    QRP   LW      950 KM
17-08-2013 16:41  G4VCJ           ENGLAND    10138  JT65A  -16/ -3    QRP   LW     1211 KM
17-08-2013 18:13  DJ1PE           GERMANY    10138  JT65A  -8 / -9    QRP   LW     1050 KM
17-08-2013 22:25  W5NZ            USA        10138  JT65A  -9 / -16    25   LW     not CFM
17-08-2013 22:45  KK1D            USA        10138  JT65A  -10/ -9    QRP   LW     5950 KM
17-08-2013 23:00  W2ZEN           USA        10138  JT65A  -13/ -12   QRP   LW     5500 KM
17-08-2013 23:26  K2ZD            USA        10138  JT65A  -13/ -2    QRP   LW     6120 KM
18-08-2013 00:01  K8WHA           USA        10138  JT65A  -13/ -12   QRP   LW     6240 KM
18-08-2013 00:15  KK4WXR          USA        10138  JT65A  -18/ -18   QRP   LW     7280 KM                              

73s to all of you for the QRP DX ! Many TKS for all. Ryan my QSL card go direct to you. It's on the way... 44 de F4GHW/QRP

TRAFFIC JT65A / report HF 30M band
DATE       UTC    CALLSIGN        state      Frq    Mode   RST S/R    PWR   ANT     NOTES
18-08-2013 12:40  DK3GE          GERMANY    10138  JT65A  -22 / -5     QRP   LW     1015 KM
18-08-2013 18:55  GM7GAX         ENGLAND    10138  JT65A  -10 / -9     QRP   LW     
18-08-2013 19:48  IK2WJT         ITALY      10138  JT65A  -6  / -3     QRP   LW    
18-08-2013 20:24  DD1VB          GERMANY    10138  JT65A  -5  / -2     QRP   LW   
18-08-2013 20:40  DD1VB          GERMANY    10138  JT65A  -   / -5     QRP   LW    CFM
18-08-2013 21:02  GW3TYI         ENGLAND    10138  JT65A  -6  / -5n    QRP   LW      

VARIABILITE des REPORTS DB - Propagation QRP

Ce soir j'ai travaillé en CW  QRP avec SK3W.  SK3W étant approximativement sur la même longitude, il a donc été possible d'observer l'effet du passage de la ligne grise d'une façon concomitante entre les 2 stations. Dès le couché du soleil, j'ai envoyé du code sur les 17 mètres, puis la nuit complète est arrivée. Les reports ont commencé à chuter tout en restant stables (peu de variations). A partir de 20H30 UTC, SK3W a définitivement cessé de me copier en QRP. La propagation a chuté  brutalement dès que la ligne grise se déplaçait sur l'Océan au delà des îles Canaries .

J'ai appliqué avec R, un test t de student de comparaison des  2 moyennes (sur les 3 reports en dB du jour et les 6 autres reports en dB de nuit).  Le résultat attendu dès le départ confirme la différence des reports entre la période diurne de F4GHW/SK3W et la période nocturne. Soit environ une diminution de 4 dB.

Et les contacts CW  de la soirée sont les suivants en QRP. 73s de F4GHW/QRP

TRAFFIC  HF CW - report  17M band
DATE       UTC    CALLSIGN        state      Frq    Mode   RST S/R    PWR   ANT     NOTES
14-08-2013 19:35  YO4CAI          ROMANIA    18.073   CW   559/559    QRP   DELTA  
14-08-2013 20:17  UW2ZL           UKRAINE    18.073   CW   559/559    QRP   DELTA 

BANDE WARC 17M

Ce soir j'ai été copié par des stations "SKIM" en CW que le temps du passage de la ligne grise sur la France. En dehors de ce moment précis, je n'ai aucun reports sur le cluster en QRP 5 WATT. Une quarantaine de minutes seulement ou les reports s'emballent (crépuscule)... Puis mes transmissions QRP disparaissent avec la nuit brutalement.

2 stations m'ont copiées simultanément... Quoi dire de tout cela! Pas grand chose en fait. La station la plus proche (SK3W) m'a donné des reports faibles. La station plus lointaine (OH6BG) des reports plus élevés et donc plus variables (les écart-types sont de 3.97 pour SK3W et de 7.17 pour OH6BG).. Question de matériel, d'antennes, de réflexions. 

Difficile de dire et d'accepter sur une station, des reports stables, alors qu'une autre station vous renvoie des reports bien plus variables en fait!  Amusant à voir, difficile à comprendre aussi.
Pour finir, il vaut mieux travailler avec SK3W qui donne plus de stabilité dans les reports... Ce n'est pas une question de précision dans les reports mais une question de variabilité qu'il vaut mieux éliminer dès le départ. 

J'ai relancé le test  de comparaison des moyennes par curiosité en supprimant une valeur (33dB) qui semble être "aberrante". Cela ne change absolument pas la décision du test de comparaison des moyennes. Les moyennes des reports des 2 stations sont significativement différentes. La station en Finlande a probablement plus de sensibilité (?) et m'a donné les meilleurs reports mais ponctuellement.  Entre SK3W et OH6BG on observe un écart moyen de 3 dB dans les reports.
Moyenne des reports de SK3W 10,16 dB
Moyenne des reports de OH6BG 13,45 dB, mais lorsque l'on enlève la valeur aberrante, la moyenne des reports n'est alors que de 11,50 dB.

Je me pose la question sur la valeur 33dB, probablement juste en précision puisque l'effet ligne grise donne des reports très instables au cours du temps. On peut donc considérer cette valeur comme juste.
73s de F4GHW

VARIABILITE des REPORTS en JT65 / UTILISER JT65 HF

WSJT_9 est un soft complexe destiné initialement au trafic EME

Le logiciel que j'utilise pour le JT65 est JT65-HF Version 1.0.93 ©2008...2010 J. C. Large – W6CQZ

Il est hyper ergonomique pour l'utilisation sur les bandes décamétriques.

http://iz4czl.ucoz.com/index/0-28

La principale chose à savoir est de synchroniser l'horloge de votre PC (via internet) sinon, vous ne décoderez rien, ni votre correspondant.
Mais aussi sur les bandes 40, 80 et 160 Mètres vous devez régler votre TX en mode USB sinon vous ne décoderez rien également sur votre fréquence JT65A!

 C'est un détail important à préciser.
BON TRAFIC JT65A, 73 de F4GHW

***
**
*

Concernant les reports en dB du logiciel JT65, voici quelques essais... J'ai fait un précédent post en 2013 pour comprendre les reports en modes numériques mais je souhaitais préciser ici ce que nous pensons tous être une erreur de précision! Alors qu'il s'agit d'un problème de variabilité des reports...

Il s'agit d'un Analyse de Variance type I  à 2 facteurs TEMPS et STATION avec le logiciel R sous Linux.

Voici les reports en dB de F4GHW/QRP en JT65 sur 4 STATIONS (Facteur 1) et en fonction du TEMPS (Facteur 2)... ()sur 20 minutes.

L'analyse montre  bien sur un effet STATION (ce qui est normal) mais aucun effet du facteur TEMPS. Il y a donc une stabilité des reports sur tout le temps écoulé, ce qui conforte l'idée d'une propagation stable et bien établie au cours du temps.

En d'autres termes,  il n'y a aucune différence en dB selon le TEMPS en minutes.  Ainsi un report -7dB est identique à un report -9 dB pris 5 minutes après pour la même station.
Cette source aléatoire de variabilité dans les reports n'est pas  à mettre sur le compte de la propagation (elle est donc stable avec les reports) mais à la sensibilité des récepteurs, du logiciel et des cartes son des stations etc...

Avec SPSS une Analyse de Variance de type III nous donne des résultats similaires. Je tiens à préciser que le test de Levène n'a pas été fait au préalable puisque certaines valeurs sont manquantes dans le tableau de contingence. Cela ne remet pas en cause les résultats donnés.

73s de F4GHW

F4GHW/QRP JT65

F4GHW/QRP

Il me semble intéressant de transmettre en QRP, avec une charge de 5 WATT sur mon antenne filaire... En dehors du QRP, cela ne représente plus un nouvel intérêt à mes yeux, sauf d'ajouter un DXCC au tableau de chasse. Je me suis décidé à faire des essais pendant plusieurs jours et voir quelles grandes oreilles sont à l'écoute des QRG digimodes. 73s de F4GHW

TRAFFIC  HF JT65 - report  17M band
DATE       UTC    CALLSIGN        state      Frq    Mode   RST S/R    PWR   ANT     NOTES
09-08-2013 16:05  RV3DBK          RUSSIA     18.102   JT65   ? /-15    QRP   DELTA  
09-08-2013 18:14  UA9CR           RUSSIA     18.102   JT65  -11/-05    QRP   DELTA  
09-08-2013 20:02  US3IOG          UKRAINE    18.102   JT65  -08/-01    QRP   DELTA
09-08-2013 20:21  OH2ECG          FINLAND    18.102   JT65  -11/-08    QRP   DELTA

Avec 5WATT de charge sur l'antenne et l'effet ligne grise, ma station a été copiée par WB6BFG en Californie (9500Km)... J'étais à deux doigts du 2 ways radio effectif en QRP avec une station du Kansas KB0PPQ...Il devait manquer 1 ou 2 watt car un QRZ m'a été adressé! Contact QSL ou pas, 73 Cary for the CFM SWL... My power was not enough, perhaps qsl another day on the QRG.  Mes contacts QRP sur les 17 mètres ce sont limités à l'Europe ce soir.

Toujours l'effet ligne grise, le 11 août, 9700Km en QRP avec le Paraguay. La réflexion des ondes sur l'Océan Atlantique facilite le contact. En direction de l'Extrème Orient le DX est beaucoup plus difficile avec des petites puissances/antennes filaires.

TRAFFIC  HF JT65 - report  17M band
DATE       UTC    CALLSIGN       state        Frq      Mode   RST S/R    PWR   ANT     NOTES
11-08-2013 21:11  ZP5YW          PARAGUAY     18.102   JT65   -12 /-8    QRP   DELTA   

VHF 50MHz REPEATER

   QRV 6 meters Band - F4GHW sur F1ZEY

Le nouveau relais VHF 50MHz F1ZEY opérationnel dans le DPT 09 est d'un report 51/52 sur ma Yagi... Ce n'est pas très QRO sauf que j'attaque le relais avec un Azimut 120° et donc par FULL REFLEXIONS avec 25/35 Watt de charge sur l'antenne...

Nous avons fait quelques essais sur ce relais qui a surtout pour vocation un trafic hors régional... Je suis distant de 15Km environ de F9LS. Nous nous sommes copiés sur le relais, mais absolument pas en liaison directe entre nos deux stations! 

J'attaque le relais par réflexions et c'est du tout ou rien... Mon report reste 53 pour le relais quelle que soit la puissance à l'émission... Et en dessous de 20 W, je ne rentre plus dans le relais. Depuis mon QRA, un écran (Montagne de la Malepeyre 400M d'altitude) m'empêche toutes liaisons directes possibles avec le relais F1ZEY et l'utilisation d'une antenne directive.

Salutations 73 à l'ensemble des OMs qui ont participé à la réalisation/lancement du nouveau relais 50MHz F1ZEY. 

F1ZEY (DPT09 altitude 1200 mètres)
Fonction mode Balise en FM toutes les 10 minutes
Entrée 51.250   send 1750 
Sortie  51.850 (+600)

TRAFFIC  VHF - report  2/6M band
DATE       UTC    CALLSIGN        state      Frq    Mode   RST S/R    PWR   ANT     NOTES
06-08-2013 12:16  F9LS            FRANCE/11  51.850   FM   539/519     35   YAGI   Bearing 120°
06-08-2013 12:16  F5NUF           FRANCE/31  51.850   FM   539/519     35   YAGI   Bearing 120°
----------- QSY
06-08-2013 12:24  F9LS            FRANCE/11 145.500   FM   -- /549     25   COMET
06-08-2013 12:24  F5NUF           FRANCE/31 145.500   FM   -- /519     25   COMET

PORTABLE OPERATING HF F4GHW/P

J'ai fait l'acquisition de l'antenne portative HF/VHF/UHF de chez Difona (MP1) au mois de mars juste après Saratech... Modeste prix de 120 euros environ, très bel objet bien fini que j'ai souhaité acquérir parmi mon matériel.

Elle se compose de 4 éléments principaux, un brin télescopique d'environ 1 mètre et de deux bobines (self) interchangeables afin de trafiquer sur la HF .Des éléments de base en aluminium de qualité et des radians en fils légers à déposer sur le sol. Pour la VHF/UHF, il n'y a que l'élément télescopique comme pure antenne. Toutefois il faut régler la hauteur selon le SWR en vhf/ufh.

Opération portable prévue dans la nuit du 5 août 2013 en digimode sur batterie, depuis les hauteurs de Carcassonne, soit à 400 mètres d'altitude environ. La météo prévoit une nuit douce, et pas de temps orageux. Je suis dans l'attente du keyer morse portatif de chez Palm, toujours de marque Allemande là aussi...  Mon trafic sur la HF (40-20-17-15 M) sera en digimodes. 73s de F4GHW/P

03-07-2013 08:35 IZ7ZKW          ITALY       21.070 PSK31   599/599   30   DEL
 QSB léger mais stable et peu variable, le signal  sur la qrg allait de S7 à S9... C'était bien meilleur qu'au QRA et un long fil. Excellent en réception, en émission avec la taille de l'antenne, comparable à ma deltaloop pour 35/40W. Incroyable et première expérience d'un point haut. La fréquence c'est ouverte pour mes transmissions vers les 1 à 2 heures du matin locales... J'ai même réceptionné des  stations japonaises qui arrivaient QRO sur mon antenne MP1. L'expérience des points hauts en HF me fait croire qu' un minimum de matériel et de puissance permet de faire le tour du monde comme qui rigole!

L'essentiel du trafic avec l'Amérique du Nord et aussi l'Afghanistan qui arrivait très très fort, -3db. Il y avait du trafic, beaucoup de trafic en jt65 mais une légère brise a refroidi l'ambiance de cette nuit étoilée et j'ai plié le matériel vers les 2 heures du matin. 

. .
RIG IC-7000
PWR 15/20W (battery 40A/H)
Ant MP1 Portable
mode JT65A QRG 14076KHz

TKS fer THE QSOs and Great Expérience JT65A portable operating... Its seems to be QRP of the "needle"!!! I will repeat this operation in the next weeks... 73s de F4GHW/P