F4GHW french radio station

ITU is the United Nations specialized agency for information and communication technologies – ICTs. "We allocate global radio spectrum and satellite orbits, develop the technical standards that ensure networks and technologies seamlessly interconnect, and strive to improve access to ICTs to underserved communities worldwide. ITU is committed to connecting all the world's people – wherever they live and whatever their means. Through our work, we protect and support everyone's fundamental right to communicate." source:http://www.itu.int

jeudi 17 octobre 2013

★USA★ 10MHz QRP

La propagation était capricieuse sur les bandes hautes en cours de journée.J'ai réalisé des transmissions QRP sans difficultés, les distances limitant les DX... J'ai accordé l'antenne Marconi LW et j'ai attendu cette stupéfiante propagation nocturne sur la bande des 30 mètres! Et cela a fonctionné une nouvelle fois, en QRP, mes signaux JT ont été réceptionnés jusqu'en Californie...

Les charges étant de 5 Watt, si ma station était en altitude sur un point haut, je pense que les DX QRP de 1Watt sont tout à fait envisageables avec les USA et un simple filaire. Voire un simple fouet court et accordé par une bobine réglable.

Cette nuit le bruit sur la QRG était significativement important, c'était du S3 à S5 avec l'antenne Marconi.

73s de F4GHW

RIG: TS480 HX
PWR: QRP 5W
ANT: LW MARCONI
SOFT: JT65+ Signalink USB
F4GHW/QRP in JN13DE
GL TKS fer the DX... 73s

TRAFFIC JT65A / report HF 30M band nuit du 17 octobre 2013

DATE UTC CALLSIGN state Frq Mode RST S/R    PWR ANT NOTES
16-10-2013 19:12 YO2LGK ROMANIA    10138 JT65A -14/ -5    QRP LW
17-10-2013 00:02 KA2OMQ    USA    10138 JT65A -7 / -17 QRP LW
17-10-2013 00:10 K8SIA     USA        10138 JT65A -13/ -5    QRP LW
17-10-2013 00:28 ND4Q        USA        10138 JT65A -16/ -9 QRP LW
17-10-2013 00:59 K7JNX USA    10138 JT65A -19/ -8    QRP LW
17-10-2013 01:21 WD4OIN    USA    10138 JT65A -23/ -21 QRP LW
17-10-2013 01:30 KB0PPQ    USA    10138 JT65A -22/ -9    QRP LW

TRAFFIC JT65A / report HF journée 16 octobre 2013

DATE UTC CALLSIGN state Frq Mode RST S/R    PWR ANT NOTES
12-10-2013 10:45 EX8MT     KYRGYSTAN 28076 JT65A -12/ -9     30 YAGI
16-10-2013 07:23 JF8EPR    JAPAN    21076 JT65A -19/ -4     25 DELTA
16-10-2013 07:44 UB1AFA RUSSIA     21076 JT65A   ? / -9     25 DELTA
16-10-2013 07:52 UB1AFA RUSSIA     21076 JT65A -14/ -11    25 DELTA   CFM
16-10-2013 08:13 UB1AFA RUSSIA     21076 JT65A -10/ -8    25 DELTA CFM
16-10-2013 11:33 PA3EUJ NETHERLANDS14076 JT65A -10/ -9    QRP FD4
16-10-2013 11:42 F4GBW    FRANCE 14076 JT65A -10/ -6    QRP FD4
16-10-2013 16:31 UR4UHE UKRAINE 14076 JT65A -13/ -7    QRP LW
16-10-2013 16:48 YO2RLC    ROMANIA    14076 JT65A -9 / -4    QRP LW YL on AIR
16-10-2013 17:14 MM/SP7SMF SCOTLAND   14076 JT65A -11/ -5    QRP LW
16-10-2013 17:29 RU3KV RUSSIA 14076 JT65A   ? / -17 QRP LW
16-10-2013 17:44 TA2EM     TURKEY 14076 JT65A -13/ -12   QRP LW

vendredi 11 octobre 2013

UAE 28MHz JT65

"great wind on 28MHz"

Un peu de propagation ce jour sur la bande des dix mètres, de quoi orienter l'antenne Yagi en direction de l'Orient... Israël, Thaïlande, Turquie, du beau monde sur la QRG en JT65 mais j'ai choisi une station des Emirats Arabes Unis pour un simple DX. La charge sur l'antenne était de 15 Watt, J'ai réceptionné A61DJ -7dB.

En m'intéressant à la radio, et donc aux bandes marines, notamment les fréquences décamétriques et hectométriques pour les BMS, les AVURNAV ou les cartes météorologiques. Je suis allé au bout de la chose en me présentant à l'examen CRR. Afin de comprendre l'intérêt du SMDSM (Système Mondial de Détresse et de Sécurité en Mer ; en anglais, GMDSS : Global Maritime Distress and Safety System).

73s de F4GHW

lundi 26 août 2013

MADAGASCAR QRP 28MHz

J'ai souhaité travailler avec 5R8KH en réception sur 28MHz de mes transmissions QRP. 8250KM entre nos deux stations

Ok, pour le premier jeu de données. Quant au second, 5R8KH a QRT/QSY lors du passage de la ligne grise sur Madagascar...

13H35 5R8KH <-> F4GHW/QRP -14dB
13H37 5R8KH <-> F4GHW/QRP -13dB
13H39 5R8KH <-> F4GHW/QRP -14dB
13H55 5R8KH <-> F4GHW/QRP -16dB
13H57 5R8KH <-> F4GHW/QRP -19dB
moyenne 15,2dB écart-type 2,38

ligne grise / grey line:
14:45 UTC 5R8KH <-> F4GHW/QRP ????

5R8KH a bien fait d'arrêter sa station à ce moment précis, compte tenu des reports du premier jeu de données et d'une propag moyenne, je crois qu'avec la ligne grise, explosion des reports avec des charges QRP de 5WATT .... .. 5R8KH est une grande oreille à l'écoute des fréquences 73s de Chris

SINGAPORE - URUGUAY JT65 28MHz

Singapour en QRP, je n'y suis pas arrivé avec 5W et ma Yagi! A la prochaine tentative j'espère bien...
73s SIVA and i hope QSL QRP before the end of the year!

Propagation puissante au couché du soleil, très moyenne en milieu de journée... Peu de contact radio ce dimanche 25 aôut. Mais un beau DX QRP (des 2 côtés ) avec de très bons reports.

RIG: TS480 HX
PWR: QRP 5W
ANT: YAGI 3ETS
SOFT: JT65+ Signalink USB
F4GHW/QRP in JN13DE
GL TKS fer the DX... 73s

TRAFFIC JT65A / report HF 10M band
DATE UTC CALLSIGN state Frq Mode RST S/R    PWR ANT NOTES
25-08-2013 12:13 OZ5NJ    DANEMARK 28076 JT65A -10 / -5 QRP YAGI     2500 KM
25-08-2013 19:33 CX8AF URUGUAY    28076 JT65A -12 /-14 QRP YAGI    10500 KM

dimanche 18 août 2013

TRAFFIC JT65A QRP 30M

RIG: TS480 HX
PWR: QRP 5W / 20W
ANT: LW MARCONI
SOFT: JT65+ Signalink USB
F4GHW/QRP in JN13DE
GL TKS fer the DX... 73s

TRAFFIC JT65A / report HF 30M band
DATE UTC CALLSIGN state Frq Mode RST S/R    PWR ANT NOTES
17-08-2013 15:57 DK6CS    GERMANY    10138 JT65A -8 / -6     20 LW     1045 KM
17-08-2013 16:29 PE1ITR NETHERLAND 10138 JT65A -9 / -9    QRP LW      950 KM
17-08-2013 16:41 G4VCJ    ENGLAND    10138 JT65A -16/ -3    QRP LW     1211 KM
17-08-2013 18:13 DJ1PE    GERMANY    10138 JT65A -8 / -9    QRP LW     1050 KM
17-08-2013 22:25 W5NZ USA    10138 JT65A -9 / -16    25 LW     not CFM
17-08-2013 22:45 KK1D     USA        10138 JT65A -10/ -9    QRP LW     5950 KM
17-08-2013 23:00 W2ZEN     USA        10138 JT65A -13/ -12 QRP LW     5500 KM
17-08-2013 23:26 K2ZD USA    10138 JT65A -13/ -2    QRP LW     6120 KM
18-08-2013 00:01 K8WHA    USA    10138 JT65A -13/ -12   QRP LW     6240 KM
18-08-2013 00:15 KK4WXR    USA    10138 JT65A -18/ -18 QRP LW     7280 KM

73s to all of you for the QRP DX ! Many TKS for all. Ryan my QSL card go direct to you. It's on the way... 44 de F4GHW/QRP

TRAFFIC JT65A / report HF 30M band
DATE UTC CALLSIGN state Frq Mode RST S/R    PWR ANT NOTES
18-08-2013 12:40 DK3GE    GERMANY    10138 JT65A -22 / -5     QRP LW     1015 KM
18-08-2013 18:55 GM7GAX    ENGLAND    10138 JT65A -10 / -9 QRP LW
18-08-2013 19:48 IK2WJT ITALY      10138 JT65A -6 / -3     QRP LW
18-08-2013 20:24 DD1VB GERMANY    10138 JT65A -5 / -2 QRP LW
18-08-2013 20:40 DD1VB    GERMANY    10138 JT65A -   / -5 QRP LW    CFM
18-08-2013 21:02 GW3TYI ENGLAND    10138 JT65A -6 / -5n    QRP LW

jeudi 15 août 2013

VARIABILITE des REPORTS DB - Propagation QRP

Ce soir j'ai travaillé en CW QRP avec SK3W. SK3W étant approximativement sur la même longitude, il a donc été possible d'observer l'effet du passage de la ligne grise d'une façon concomitante entre les 2 stations. Dès le couché du soleil, j'ai envoyé du code sur les 17 mètres, puis la nuit complète est arrivée. Les reports ont commencé à chuter tout en restant stables (peu de variations). A partir de 20H30 UTC, SK3W a définitivement cessé de me copier en QRP. La propagation a chuté brutalement dès que la ligne grise se déplaçait sur l'Océan au delà des îles Canaries .

J'ai appliqué avec R, un test t de student de comparaison des 2 moyennes (sur les 3 reports en dB du jour et les 6 autres reports en dB de nuit). Le résultat attendu dès le départ confirme la différence des reports entre la période diurne de F4GHW/SK3W et la période nocturne. Soit environ une diminution de 4 dB.

Et les contacts CW de la soirée sont les suivants en QRP. 73s de F4GHW/QRP

TRAFFIC HF CW - report 17M band
DATE UTC CALLSIGN state Frq Mode RST S/R    PWR ANT NOTES
14-08-2013 19:35 YO4CAI    ROMANIA    18.073 CW 559/559    QRP DELTA
14-08-2013 20:17 UW2ZL    UKRAINE 18.073 CW   559/559    QRP DELTA

BANDE WARC 17M

Ce soir j'ai été copié par des stations "SKIM" en CW que le temps du passage de la ligne grise sur la France. En dehors de ce moment précis, je n'ai aucun reports sur le cluster en QRP 5 WATT. Une quarantaine de minutes seulement ou les reports s'emballent (crépuscule)... Puis mes transmissions QRP disparaissent avec la nuit brutalement.

2 stations m'ont copiées simultanément... Quoi dire de tout cela! Pas grand chose en fait. La station la plus proche (SK3W) m'a donné des reports faibles. La station plus lointaine (OH6BG) des reports plus élevés et donc plus variables (les écart-types sont de 3.97 pour SK3W et de 7.17 pour OH6BG).. Question de matériel, d'antennes, de réflexions.

Difficile de dire et d'accepter sur une station, des reports stables, alors qu'une autre station vous renvoie des reports bien plus variables en fait! Amusant à voir, difficile à comprendre aussi.
Pour finir, il vaut mieux travailler avec SK3W qui donne plus de stabilité dans les reports... Ce n'est pas une question de précision dans les reports mais une question de variabilité qu'il vaut mieux éliminer dès le départ.

J'ai relancé le test de comparaison des moyennes par curiosité en supprimant une valeur (33dB) qui semble être "aberrante". Cela ne change absolument pas la décision du test de comparaison des moyennes. Les moyennes des reports des 2 stations sont significativement différentes. La station en Finlande a probablement plus de sensibilité (?) et m'a donné les meilleurs reports mais ponctuellement. Entre SK3W et OH6BG on observe un écart moyen de 3 dB dans les reports.
Moyenne des reports de SK3W 10,16 dB
Moyenne des reports de OH6BG 13,45 dB, mais lorsque l'on enlève la valeur aberrante, la moyenne des reports n'est alors que de 11,50 dB.

Je me pose la question sur la valeur 33dB, probablement juste en précision puisque l'effet ligne grise donne des reports très instables au cours du temps. On peut donc considérer cette valeur comme juste.
73s de F4GHW