5Z4 - KENYA (28MHz)

SSN:65 SFI:105 A:38 K:4

 

 TRAFFIC  SSB  - HF

 
DATE       UTC    CALLSIGN        DXCC           Frq     Mode   RST S/R     PWR     ANT     NOTES

11-11-2015 09:32  5Z4HW           KENYA          28407   SSB     59 / 59    200     MA5B    bearing 140°

En Split sur 28MHz (duplex), contact SSB avec Sigi jusqu'au Kenya....Le signal bruit est insignifiant sur 28400 MHz mais peu de stations en appel sur les 10 mètres ce matin du 11 novembre, journée nationale des commémorations de la Grande Guerre.

Cela passait vraiment costaud entre la métropole et le Kenya. Mais absolument pas en phonie à très grande distance vers l'Extrême-Orient.

 

RTTY HF

C'est toujours très étonnant de voir les possibles performances offertes par des conditions de forte propagation sur les bandes décamétriques... Et le matériel n'y fait pas grand chose.  Et pour cause, avec 20w en RTTY, je suis reçu 11dB aux USA (par KM3T), puis 1 heure plus tard, avec seulement 5W je suis 21 dB aux USA (par KM3T) soit un rapport de puissance de 6dB (Px4)  ... Et à nouveau reçu 11dB vingt minutes après avec seulement 5W... La propagation sur 12 mètres fluctue au grè des minutes ou des zones géographiques. En conclusion on peut améliorer les choses avec un bel aérien mais c'est la propagation qui aura toujours le dernier mot.

 TRAFFIC  RTTY  - HF 
SSN:67 SFI:108 A:26 K:5

 
DATE       UTC    CALLSIGN        DXCC           Frq     Mode   RST S/R     PWR     ANT     NOTES


09-11-2015 16:16  FG5FI           GUADELOUPE     21082   RTTY   59 / 59     15      MA5B    Bearing 220°
10-11-2015 10:16  Z38CE           MACEDONIA      24918   RTTY   59 / 59     20      MA5B    SPECIAL CALL 
10-11-2015 12:03  UY2LT           UKRAINE        24922   RTTY   59 / 59     20      MA5B    Bearing 90° 
10-11-2015 13:03  US8US           UKRAINE        24923   RTTY   59 / 59     QRP     MA5B    Bearing 90° 

TKS QSL, 73 (OVER) F4GHW

FLOW CW 18MHz

SSN:75 SFI:115 A:15 K:5

La propagation n'est plus de la partie depuis bien des semaines...  Difficile de franchir les grandes distances... En télégraphie, le mode radio est simple mais le QSB (fading) est important dès les 5000 km. Le Royaume de la Thaïlande arrivait sur mon élément 18MHz relativement bien selon les minutes... Par périodes successives, les signaux de HS3XVP sortaient du bruit (S3) et il m'a été possible de faire un 2 ways radio CW. Il s'agit juste d'un contact furtif mais pas aisé parmi les autres stations qui ont répondu à l'appel CQ. Le QSO est sans contenu évidemment mais c'est confirmé et dans le log.
Et c'est tout et rien de plus.  Casque audio, le filtre 80Hz enclenché, 150W dans le coaxial et le cluster web qui a signalé la présence de HS3XVP, tout était alors possible. Il s'agit de mon premier QSO CW à très grande distance. La carte arriva  quelques semaines plus tard.

 TRAFFIC  CW  - HF

 
DATE       UTC    CALLSIGN        DXCC           Frq     Mode   RST S/R     PWR     ANT     NOTES


07-11-2015 14:41  HS3XVP          THAILAND       18082.3 CW     59 / 53     150     MA5B    Bearing 120°

TKS QSL, 73 (OVER) F4GHW

PILOT TRAFFIC CW (3.5 MHz)

Voilà plusieurs mois passés sans télégraphie (aï!) et  plus d'une année que je n'ai pas écouté volontairement le 3.5 MHz...  Et pour cause: un bruit (atmosphérique et industriel) en pointe à S9 +5 dB sur mon dipole à alimentation excentrée (OCF Windom) à 18H locales...

Je lance quelques traits et points avec 5W QRP... Reçu 7 dB jusqu'en Angleterre avec le cluster morse. Nom d'un chien, la bande des 80 mètres porte bien les signaux ... Météo pluvieuse en métropole, un WX à faire de la radio sur les bandes basses. Mais mes oreilles restent  encore une fois hermétiques   à la cw.

Peu de trafic en fait... Quelques rares stations sortent du bruit en début de bande, et un très simple contact (échange indicatif et report) avec la Basse Saxe. Puis la Slovénie mais un QSB important a vite limité l'échange radio. La puissance en sortie émetteur était de 50W avec le TS480 KENWOOD pour les 2 contacts.

 TRAFFIC  CW  - HF

 
DATE       UTC    CALLSIGN        DXCC           Frq     Mode   RST S/R     PWR     ANT     NOTES


02-11-2015 18:35  DL65DARC        GERMANY        3527    CW      59 / 59    50      FD4
02-11-2015 20:41  S51WO           SLOVENIA       3514    CW      58 / 59    50      FD4


TKS QSL, (OVER) F4GHW

TRAFFIC HF 12/15 M

 TRAFFIC  SSB/JT65  - HF

 
DATE       UTC    CALLSIGN        DXCC           Frq     Mode   RST S/R     PWR     ANT     NOTES

01-11-2015 13:36  UK8ZC           UZBEKISTAN     21270   SSB    59 / 58     200     MA5B   Bearing 100°
01-11-2015 13:41  YO5OSF          ROMANIA        21252   SSB    59 / 59     200     MA5B      //
01-11-2015 13:48  CT3MD           PORTUGAL       24940   SSB    59 / 59     200     MA5B     
01-11-2015 17:04  NV0O            USA            24917   JT65   -16/-14     15W     MA5B
01-11-2015 17:34  K3YP            USA            24917   JT65   -02/-10     30W     MA5B

FRENCH GUIANA AGN...

SSN:74 SFI:106 A:11 K:2

 TRAFFIC  SSB  - HF

 
DATE       UTC    CALLSIGN        DXCC           Frq     Mode   RST S/R     PWR     ANT     NOTES

25-10-2015 11:22  FY5KE           F.GUIANA       21252   SSB     59 / 59    200     MA5B    bearing 220°

Contact avec le Radio Club de Kourou sur les 15 mètres. Très belle carte QSL. Bien souvent certaines stations ne sont QRV que les jours de contest et  c'est ainsi qu' une belle occasion d'écouter la Guyane Française....

73s de F4GHW (over)

TRAFFIC SSB / LES INDICES DE PROPAGATION

 Les indices de propagation se résument de cette façon:
K: mesure quantitative du degré de perturbation du champ magnétique terrestre (tempêtes géomagnétiques favorisant les aurores boréales) et le 50MHz s'ouvre généralement avec des sporadiques.
Le sun spot lié avec les autres indices n'est pas déterminant mais c'est surtout l'indice A pris "seul" qui "pèse" et peut justifier les conditions de propagation... grosso modo cela donne cela:

un SUN SPOT élevé, un coef A faible, un coef K élevé = une très bonne propagation.

un SUN SPOT faible, un coef A élevé, un coef K faible = une très mauvaise propagation.




un flux solaire intéressant, un indice planétaire géomagnétique élevé, indice des perturbations  du champ géomagnétique faible... Les bandes hautes décamétriques sont globalement bien ouvertes malgré tout. Un indice A inférieur à 10 et un K supérieur auraient été géniaux mais l'année 2015 est pauvre en propagation.

SSN:81 SFI:120 A:22 K:1

état de la propagation sur les 15M à 14H TU

Les indices de propagation se résument de cette façon: K: mesure quantitative du degré de perturbation du champ magnétique terrestre (tempêtes géomagnétiques favorisant les aurores boréales) Le sun spot lié avec les autres indices n'est pas déterminant mais c'est surtout l'indice A pris "seul" qui "pèse" et peut justifier les conditions de propagation... grosso modo cela donne cela: un SUN SPOT élevé, un coef A faible, un coef K élevé = une très bonne propagation. un SUN SPOT faible, un coef A élevé, un coef K faible = une très mauvaise propagation.

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Les indices de propagation se résument de cette façon: K: mesure quantitative du degré de perturbation du champ magnétique terrestre (tempêtes géomagnétiques favorisant les aurores boréales) Le sun spot lié avec les autres indices n'est pas déterminant mais c'est surtout l'indice A pris "seul" qui "pèse" et peut justifier les conditions de propagation... grosso modo cela donne cela: un SUN SPOT élevé, un coef A faible, un coef K élevé = une très bonne propagation. un SUN SPOT faible, un coef A élevé, un coef K faible = une très mauvaise propagation.

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 TRAFFIC  SSB  - HF

 
DATE       UTC    CALLSIGN        DXCC           Frq     Mode   RST S/R     PWR     ANT     NOTES

19-10-2015 09:09  EX2V            KYRGYSZTAN     28480   SSB    59 / 59     200     MA5B   Bearing 100°
19-10-2015 09:49  YB3PBF          INDONESIA      21260   SSB    56 / 53     200     MA5B      // 
19-10-2015 13:40  5R8SV           MADAGASCAR     21270   SSB    57 / 55     200     MA5B      // 
19-10-2015 14:04  BD7IS           CHINA          21320   SSB    57 / 55     200     MA5B      // 

TU for QSL card,  73 de F4GHW (OVER)