JPSKMAIL (INTERNET GATEWAY)

Créé pour les communications d'urgence, JPSKMAIL est un concept intéressant  pour les radioamateurs. Privé d'un accès internet, sur la HF vous communiquez l'information via une autre station qui elle est connecté à internet.

Si les plaisanciers à bord de leurs voiliers pouvaient passer des appels téléphoniques via une station côtière avec la VHF,  les radioamateurs ont JPSKMAIL et qui  propose un truc dans ce genre non pas en phonie mais via un accès internet (fonction email - météo etc) par une autre station linkée au www...

Pour l'immédiat, je n'ai pas réussi à me connecter sur les serveurs ( stations qui font la "partie passerelle" internet). L'application jpskmail est en JAVA (!!!) mais très instable sous LINUX et WINDOWS. Cette technologie date de 2010, et semble un peu désuète aussi...  Cette application est un véritable flop sur mon PC. Bravo!
Une solution commerciale est plutôt proposée avec le modem PACTOR4.

 Liste des stations (serveurs) Régions 1 et 3 (september 2015)

3V8 - TUNISIA 20M

 

SSN:64 SFI:105 A:22 K:2

 TRAFFIC  SSB  - HF

 
DATE       UTC    CALLSIGN        DXCC           Frq     Mode   RST S/R     PWR     ANT     NOTES

12-11-2015 12:12  3V8CB           TUNISIA        14296   SSB     59 / 59    120     DELTA

Plusieurs stations iraniennes signalées sur 20M, mais la propagation depuis la métropole est très faible en milieu de journée. Cela ne fonctionne pas du tout du tout.

Contact formel avec la Tunisie, juste 800KM sur 14MHz, et un nouveau DXCC.  
Club station of the tunisian scouts 3V8CB opéré par Ahmed depuis la capitale Tunis...    

QSL via Buro, 73 de F4GHW

5Z4 - KENYA (28MHz)

SSN:65 SFI:105 A:38 K:4

 

 TRAFFIC  SSB  - HF

 
DATE       UTC    CALLSIGN        DXCC           Frq     Mode   RST S/R     PWR     ANT     NOTES

11-11-2015 09:32  5Z4HW           KENYA          28407   SSB     59 / 59    200     MA5B    bearing 140°

En Split sur 28MHz (duplex), contact SSB avec Sigi jusqu'au Kenya....Le signal bruit est insignifiant sur 28400 MHz mais peu de stations en appel sur les 10 mètres ce matin du 11 novembre, journée nationale des commémorations de la Grande Guerre.

Cela passait vraiment costaud entre la métropole et le Kenya. Mais absolument pas en phonie à très grande distance vers l'Extrême-Orient.

 

RTTY HF

C'est toujours très étonnant de voir les possibles performances offertes par des conditions de forte propagation sur les bandes décamétriques... Et le matériel n'y fait pas grand chose.  Et pour cause, avec 20w en RTTY, je suis reçu 11dB aux USA (par KM3T), puis 1 heure plus tard, avec seulement 5W je suis 21 dB aux USA (par KM3T) soit un rapport de puissance de 6dB (Px4)  ... Et à nouveau reçu 11dB vingt minutes après avec seulement 5W... La propagation sur 12 mètres fluctue au grè des minutes ou des zones géographiques. En conclusion on peut améliorer les choses avec un bel aérien mais c'est la propagation qui aura toujours le dernier mot.

 TRAFFIC  RTTY  - HF 
SSN:67 SFI:108 A:26 K:5

 
DATE       UTC    CALLSIGN        DXCC           Frq     Mode   RST S/R     PWR     ANT     NOTES


09-11-2015 16:16  FG5FI           GUADELOUPE     21082   RTTY   59 / 59     15      MA5B    Bearing 220°
10-11-2015 10:16  Z38CE           MACEDONIA      24918   RTTY   59 / 59     20      MA5B    SPECIAL CALL 
10-11-2015 12:03  UY2LT           UKRAINE        24922   RTTY   59 / 59     20      MA5B    Bearing 90° 
10-11-2015 13:03  US8US           UKRAINE        24923   RTTY   59 / 59     QRP     MA5B    Bearing 90° 

TKS QSL, 73 (OVER) F4GHW

FLOW CW 18MHz

SSN:75 SFI:115 A:15 K:5

La propagation n'est plus de la partie depuis bien des semaines...  Difficile de franchir les grandes distances... En télégraphie, le mode radio est simple mais le QSB (fading) est important dès les 5000 km. Le Royaume de la Thaïlande arrivait sur mon élément 18MHz relativement bien selon les minutes... Par périodes successives, les signaux de HS3XVP sortaient du bruit (S3) et il m'a été possible de faire un 2 ways radio CW. Il s'agit juste d'un contact furtif mais pas aisé parmi les autres stations qui ont répondu à l'appel CQ. Le QSO est sans contenu évidemment mais c'est confirmé et dans le log.
Et c'est tout et rien de plus.  Casque audio, le filtre 80Hz enclenché, 150W dans le coaxial et le cluster web qui a signalé la présence de HS3XVP, tout était alors possible. Il s'agit de mon premier QSO CW à très grande distance. La carte arriva  quelques semaines plus tard.

 TRAFFIC  CW  - HF

 
DATE       UTC    CALLSIGN        DXCC           Frq     Mode   RST S/R     PWR     ANT     NOTES


07-11-2015 14:41  HS3XVP          THAILAND       18082.3 CW     59 / 53     150     MA5B    Bearing 120°

TKS QSL, 73 (OVER) F4GHW

PILOT TRAFFIC CW (3.5 MHz)

Voilà plusieurs mois passés sans télégraphie (aï!) et  plus d'une année que je n'ai pas écouté volontairement le 3.5 MHz...  Et pour cause: un bruit (atmosphérique et industriel) en pointe à S9 +5 dB sur mon dipole à alimentation excentrée (OCF Windom) à 18H locales...

Je lance quelques traits et points avec 5W QRP... Reçu 7 dB jusqu'en Angleterre avec le cluster morse. Nom d'un chien, la bande des 80 mètres porte bien les signaux ... Météo pluvieuse en métropole, un WX à faire de la radio sur les bandes basses. Mais mes oreilles restent  encore une fois hermétiques   à la cw.

Peu de trafic en fait... Quelques rares stations sortent du bruit en début de bande, et un très simple contact (échange indicatif et report) avec la Basse Saxe. Puis la Slovénie mais un QSB important a vite limité l'échange radio. La puissance en sortie émetteur était de 50W avec le TS480 KENWOOD pour les 2 contacts.

 TRAFFIC  CW  - HF

 
DATE       UTC    CALLSIGN        DXCC           Frq     Mode   RST S/R     PWR     ANT     NOTES


02-11-2015 18:35  DL65DARC        GERMANY        3527    CW      59 / 59    50      FD4
02-11-2015 20:41  S51WO           SLOVENIA       3514    CW      58 / 59    50      FD4


TKS QSL, (OVER) F4GHW

TRAFFIC HF 12/15 M

 TRAFFIC  SSB/JT65  - HF

 
DATE       UTC    CALLSIGN        DXCC           Frq     Mode   RST S/R     PWR     ANT     NOTES

01-11-2015 13:36  UK8ZC           UZBEKISTAN     21270   SSB    59 / 58     200     MA5B   Bearing 100°
01-11-2015 13:41  YO5OSF          ROMANIA        21252   SSB    59 / 59     200     MA5B      //
01-11-2015 13:48  CT3MD           PORTUGAL       24940   SSB    59 / 59     200     MA5B     
01-11-2015 17:04  NV0O            USA            24917   JT65   -16/-14     15W     MA5B
01-11-2015 17:34  K3YP            USA            24917   JT65   -02/-10     30W     MA5B